في مبلغ قياسي.. ناقلة نفط تدفع 5.3 ملايين دولار مقابل أولوية المرور عبر قناة بنما
دفعت ناقلة تحمل غاز البترول المسال مبلغاً قياسياً قدره 5.3 ملايين دولار (4.5 ملايين يورو) للحصول على أولوية العبور عبر قناة بنما، وذلك قبل بدء تطبيق القيود المرتبطة بظاهرة "إل نينيو"، وفق ما أعلن نائب مدير الممر المائي لوكالة "فرانس برس"، الخميس. ودفعت شركة "إس كيه غاز" الكورية الجنوبية المبلغ القياسي للسماح للسفينة "G.Spirit" بعبور القناة في الأول من سبتمبر/أيلول، أي قبل يومين من الموعد الذي بدأت فيه السلطات تقليص عدد السفن المسموح لها بالعبور يومياً، بسبب تداعيات ظاهرة "إل نينيو"، وفق ما نقلته وكالة "بلومبرغ". جفاف يهدد الممر الحيويوكانت بنما قد أعلنت، الثلاثاء، حالة طوارئ مرتبطة بظاهرة "إل نينيو"، في وقت تؤدي فيه موجة جفاف إقليمية حادة إلى استنزاف الموارد المائية اللازمة لتشغيل القناة.وتراجع معدل هطول الأمطار بنسبة تصل إلى 60 في المئة في المناطق المطلة على المحيط الهادئ من البلاد، بينما تواجه 11 منطقة من أحواض المياه بالفعل حالة من الإجهاد المائي. وتشهد أمريكا الوسطى موجة جفاف شديدة تفاقمها ظاهرة "إل نينيو"، وهي نمط مناخي يؤدي إلى ارتفاع درجات حرارة سطح المياه في الأجزاء الوسطى والشرقية من المحيط الهادئ الاستوائي، ما يتسبب في سلسلة من التغيرات العالمية في أنماط الرياح والضغط الجوي وكميات هطول الأمطار.وعادة ما تحجز السفن مواعيد عبورها قناة بنما قبل فترة طويلة، في حين تواجه السفن التي تعبر من دون حجز مسبق فترة انتظار متوسطة تصل إلى خمسة أيام. وفي ظل محدودية المواعيد المتاحة، يمكن للشركات الحصول على أولوية عبور في اللحظة الأخيرة من خلال مزادات تتيح لها المنافسة على الممرات المتاحة.تقليص حركة السفن وارتفاع الأسعاروأوضحت هيئة قناة بنما أن متوسط المبالغ التي دُفعت في المزادات خلال الفترة الممتدة بين أكتوبر/تشرين الأول 2025 وفبراير/شباط 2026 بلغ نحو 55 ألف دولار (47 ألف يورو). وفي أبريل/نيسان، دفعت ناقلة للغاز الطبيعي المسال 4 ملايين دولار (3.4 ملايين يورو) للحصول على أولوية العبور وتجاوز طوابير الانتظار، في وقت أسهمت فيه الحرب في الشرق الأوسط…
لقراءة التفاصيل كاملةاقرأ الخبر على يورونيوز عربية